愛車のボディについた小さな凹み、バンパーの歪みなどが気になるという方はいらっしゃいませんか？
高松市鶴市町にあるMAMは、自動車の小さな凹みから大事故修理まで幅広く対応いたします。高性能フレーム修正機を導入しているため、フレームの損傷・歪みが発生していてもミリ単位の３D修理が可能です。こちらでは、よくあるバンパーの修理依頼内容と修理・交換を見極めるポイントをご紹介いたします。

よくあるバンパーの修理依頼内容

バンパーは、衝突した際に衝撃を和らげてくれる大切な役割を担っています。

そのため、衝撃を吸収しやすい素材でできていて、どうしても凹みやすいのです。こちらでは、よくあるバンパーの修理依頼内容をご紹介いたします。

縁石や段差にぶつけて傷がついた・・

ちょっとした不注意から、縁石や段差にぶつかってバンパーなどのボディ下を傷つけてしまうことがあります。特に、タイヤ周りは小石を巻き上げてしまうことも多く、傷がつきやすい場所です。比較的小さな傷が多いので、凹みがなければ塗装しなおすだけで修理は完了します。

事故によって大きく凹んでしまった！

他の自動車との接触があった場合や自動車以外の物（電柱やブロック塀）にぶつけてしまった場合の修理依頼も多いです。大きく凹んでしまっていることが多いので、歪んだフレーム軸を元通りに修復した上で塗装を行う必要があります。

バンパーが破損したら交換？修理？

衝撃を吸収するためのバンパーは、どうしても傷や凹みが発生しやすいパーツです。小さな傷や凹みであれば修理費用も安く済みますが、大きな破損となれば工期が長くなるだけでなく費用もかかります。基本的に、バンパーの修理価格は修正費用と塗装費用で構成されています。

破損具合によっては、バンパー本体を一旦ボディから外して、分解・修理後再びボディに組み付けて、さらに付属部品などの分解組み付けを行う作業が必要になります。

そうなると、バンパーの新品価格と大差がない、または交換した方が安く済む可能性もあるため、価格や破損具合をしっかりと見極めて判断する必要があるのです。

もちろん、ほとんど目立たない小さな傷や凹みなら自身で修理することもできますが、ご自身で修理か交換か判断が難しい場合はプロへアドバイスを仰ぐのがおすすめです。激しく破損していて５cm以上の大きな傷や凹みがある場合は「交換」、軽い破損で２cm以内の小さな傷・凹みの場合は「修理」を目安にしてください。

また、自動ブレーキ装着車のレーダー、またはセンサーの感度に支障をきたす可能性がある場合は、基本的に取り替えをおすすめしています。修理をご希望の方は、高松市鶴市町にあるMAMへお気軽にご相談ください。

高松市で車の修理ボディのキズ・ヘコミでお困りならMAMへ

高松駅からも足を運びやすい鶴市町にあるMAMは、お客様のご依頼・ご質問にスタッフ全員がお応えできるよう、知識と経験を持って対応させていただきます。
創業から20年以上自動車の板金・修理に携わってきた実績がありますので、初めての方も安心してご利用ください。

また、板金・塗装は専門の設備を持ち運ぶことができないため基本的に出張を承ることができませんが、バッテリー交換などの専門設備を必要としない作業であれば出張作業も承ります。出張の可否・料金などについては、お気軽にお問い合わせください。

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車の塗装の仕組みについて

車の塗装がなかなか落ちたり剥がれたりしないのは、塗り重ねられて層が厚くなっているからです。車の塗装は一般的に、4層で構成されています。1層目は下塗りで、ボディと塗装自体の密着力を高める役割があります。

また、サビや腐食を防ぐ効果もあるのです。2層目は中塗りで、耐久性を高めるために塗ります。そして3層目の上塗りが、ボディの色になります。この3層を保護するために、4層目にクリア塗装で保護するのが通常の工程です。

これをベースにツヤや深みの加減を調節するため、中塗りや上塗り、クリア塗装を数回行うこともあります。そのため、4層以上塗り重ねられている場合もあります。

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塗装の仕上がりを左右する乾燥・乾燥機

車の塗装を施した後、ペンキのようにそのまま放置して乾燥させると部位によってムラができたり、色が悪くなったりしてしまうため、乾燥機（加熱乾燥装置）を使用します。

乾燥機で乾燥を促すことで、時間を短縮することができて、塗膜性能も上がります。また、天候や気温・湿度などの影響を受けることもないため、仕上がりにムラもできません。完全に乾燥させることで強い塗膜になるため、乾燥機を使用して塗料を乾かすことは非常に重要な工程です。

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キズ・へこみをつくってしまうパターン

車を運転していると、ボディにキズ・へこみをつくってしまったり、破損させてしまったりすることがあります。例えば、縦列駐車する際や対向車を避ける際に壁や電柱に擦れてしまったり、建物や道路標識など何かに接触してしまったり、走行中に飛び石を受けたりなど、そのパターンは様々です。

知らない間にキズがつけられていたり、ぶつけられていたりするパターンも少なくありません。こうしたキズ・へこみを元に戻す方法として、板金修理があります。

板金修理に多い補修箇所について～キズ・へこみ・えぐれなどの補修が可能

板金修理に多い補修箇所として挙げられるのが、左リアフェンダーです。狭い道路での左折時に右フロントに注意していたらガリッと擦ってしまい、線のようなキズが何本もついてしまうパターンは多いです。

キズだけでなく、接触や追突などでできたへこみの補修依頼も多くあります。それから、前後バンパーの角や前後フェンダーにできたキズ・へこみの補修依頼も多いです。

バックで駐車するときや縦列駐車時に見極めを誤ったり、ハンドル操作を誤ったりして、擦りキズや大きなへこみをつくってしまうパターンです。この他、ドアやドアミラーにできてしまった擦りキズ、えぐれてしまったルーフやバンパーなどが、板金修理に多い補修箇所として挙げられます。

高松で輸入車修理・ヘコミ・キズ修理をお考えなら【MAM】へ車両保険を使った修理にも対応

【MAM】は創業以来、高松で板金修理や車に関するご相談を幅広く承っております。従業員全員が技術者で、国内外問わず全車種・全メーカーの板金修理が可能です。

また、車両保険を使った修理にも対応しております。ちょっとしたキズ・へこみから大きな事故による全損扱いの損傷まで対応できますので、高松で車の板金・塗装・修理をご希望の方は、お気軽にお問い合わせください。常に新たな技術を取り入れ、高松の地でお客様のご要望にお応えし続けてまいります。

高松の輸入車修理・キズ・ヘコミ修理は【MAM】へ お気軽にご相談ください。

車の塗装の仕組みについて

車の塗装がなかなか落ちたり剥がれたりしないのは、塗り重ねられて層が厚くなっているからです。車の塗装は一般的に、4層で構成されています。1層目は下塗りで、ボディと塗装自体の密着力を高める役割があります。

また、サビや腐食を防ぐ効果もあるのです。2層目は中塗りで、耐久性を高めるために塗ります。そして3層目の上塗りが、ボディの色になります。この3層を保護するために、4層目にクリア塗装で保護するのが通常の工程です。

これをベースにツヤや深みの加減を調節するため、中塗りや上塗り、クリア塗装を数回行うこともあります。そのため、4層以上塗り重ねられている場合もあります。

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塗装の仕上がりを左右する乾燥・乾燥機

車の塗装を施した後、ペンキのようにそのまま放置して乾燥させると部位によってムラができたり、色が悪くなったりしてしまうため、乾燥機（加熱乾燥装置）を使用します。

乾燥機で乾燥を促すことで、時間を短縮することができて、塗膜性能も上がります。また、天候や気温・湿度などの影響を受けることもないため、仕上がりにムラもできません。完全に乾燥させることで強い塗膜になるため、乾燥機を使用して塗料を乾かすことは非常に重要な工程です。

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